ADV 150 BANCADA
PROJETO K0W • 2023/2024
Óleo de Motor (4 Tempos)
Pro Honda 10W-30 MB • Dreno 24 N.m
Óleo da Transmissão Final
Pro Honda 10W-30 MB • Parafuso 13 N.m
Líquido de Arrefecimento
Líquido Original Honda Pré-misturado 50/50
Calibragem dos Pneus a Frio
Dianteiro 110/80-14 • Traseiro 130/70-13
Porca da Polia Primária (Face Fixa)
Soquete 22mm • Chave Fixadora Universal Honda
Porca da Carcaça da Embreagem (Polia Sec.)
Soquete 19mm • Fixador de Cinta / Rotor
Vela de Ignição (NGK MR8K-9)
Chave de vela 16mm • Rosca a seco sem graxa
Parafuso de Dreno do Óleo do Motor
Soquete 12mm • Trocar arruela de vedação de 12mm
Parafuso de Dreno da Transmissão
Soquete 10mm • Arruela de alumínio 8mm
Porca do Eixo da Roda Dianteira
Soquete 19mm • Porca autotravante
Porca do Eixo da Roda Traseira
Soquete 24mm • Travar freio traseiro no manete
Parafusos da Tampa da Carcaça do CVT
M6 (Parafusos flangeados 8mm) • Aperto em cruz
Folga de Válvula de Admissão
Cálibre a frio (≤ 35°C) no PMS de compressão
Folga de Válvula de Escape
Cálibre a frio (≤ 35°C) no PMS de compressão
Largura da Correia de Transmissão
Padrão: 22,5 mm • Limite de Serviço para descarte
Diâmetro Interno da Campana da Embreagem
Padrão: 125,0 mm • Limite de Serviço
1. Remoção da tampa externa e filtro de ar do duto
Remover os parafusos 8mm em ordem cruzada e inspecionar a junta de borracha.
2. Trava da polia primária com ferramenta JIS
NUNCA usar talhadeira ou chave de fenda. Usar chave de garra e soquete 22mm.
3. Inspeção metrológica dos roletes e guias
Checar facetamento dos 6 roletes (20x15mm, 15g). Limite de descarte ≤ 19,5 mm.
4. Limpeza a seco das polias com desengraxante
NUNCA aplicar graxa nos roletes ou pistas móveis. Roletes trabalham 100% a seco!
5. Descontaminação das sapatas da embreagem
Lixar levemente com lixa 220 e soprar pó de amianto com máscara facial.
6. Montagem da correia Bando e aperto com torquímetro
Puxar a correia para o fundo da polia secundária. Apertar porca primária com exatos 108 N.m.
1. Aquecer o motor por 3 minutos e drenar em plano
Remover o parafuso 12mm inferior e drenar 800ml em recipiente graduado.
2. Limpeza da tela do filtro de sucção
Inspecionar mola e tela quanto a limalhas ou resíduos metálicos.
3. Inspeção do elemento do filtro de ar viscoso
NUNCA soprar ar comprimido (rompe as microfibras viscosas). Substituir se saturado.
Correia de Transmissão (V-Belt)
OEM: 23100-K0W-N01 • Bando Duplo Dente
Jogo de Roletes Centrífugos (6 un.)
OEM: 22123-K0W-N00 • Peso 15g cada (20x15mm)
Elemento do Filtro de Ar Viscoso
OEM: 17210-K0W-N00 • Papel Úmido Viscoso
Vela de Ignição Especial NGK
OEM: 31918-K0W-N01 • Modelo NGK MR8K-9
Pastilhas de Freio Dianteiro (ABS)
OEM: 06455-K0W-N01 • Composto Nissin Sinterizado
- Pressione e segure o seletor da ignição por 4 segundos até a luz da chave piscar.
- Insira o 1º dígito pressionando o botão o número de vezes correspondente.
- Aguarde a confirmação luminosa e insira os 8 dígitos subsequentes.
- Após o 9º dígito aceito, o anel iluminado destravará a ignição por 2 minutos.
1 Piscada Curta
Sensor MAP (Pressão Absoluta no Coletor)
7 Piscadas Curtas
Sensor EOT (Temperatura do Óleo do Motor)
8 Piscadas Curtas
Sensor TP (Posição da Borboleta do Acelerador)
12 Piscadas (1 Longa + 2 Curtas)
Injetor de Combustível Principal
21 Piscadas (2 Longas + 1 Curta)
Sensor de Oxigênio (Sonda Lambda O2)
54 Piscadas (5 Longas + 4 Curtas)
Sensor de Inclinação do Chassi (Bank Angle)