ZOOM 400%
Cena 01 — Setup de Bancada Cirúrgica e EPIs
Carregando dados da cena...
⚙ Setup Óptico & Câmera 3D
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🔬 Física Tribológica & Materiais PBR
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🏷 Callouts Vetoriais & Didáticos
DINAMÔMETRO VIRTUAL & SIMULADOR CINEMÁTICO DE CISALHAMENTO
FAIL-VISIBLE PROTOCOL
0 RPM
0
VELOCIDADE GPS VIRTUAL (KM/H)
Torque Lido:
0 N·m
Contato Metal-Metal:
0%
Engate das Estrias:
0%
Folga Axial Dinâmica:
0.0 mm
Relação do CVT:
2.80:1 (LOW)
Risco do Virabrequim:
0% (SEGURO)
CALCULADORA DE METROLOGIA CENTESIMAL (DIN 862/863)
TOLERÂNCIAS CENTESIMAIS
VEÍCULOS HOMOLOGADOS:
1. Largura Dorsal da Correia (V-Belt)
Padrão: 22,60 mm | Limite de Descarte: 21,60 mm
Medição dentro da tolerância nominal. Boa margem operacional até o limite de serviço.
2. Diâmetro dos Roletes Centrífugos
Padrão: 20,00 mm | Limite de Descarte: 19,40 mm
Diâmetro uniforme sem facetas planas. Aceleração linear assegurada.
3. Diâmetro Interno da Campana
Padrão: 125,00 mm | Limite de Descarte: 125,50 mm
Pista interna dentro do diâmetro nominal com rugosidade controlada.
4. Espessura da Lona das Sapatas
Padrão: 4,00 mm | Limite de Descarte: 2,00 mm
Material cerâmico com espessura ampla. Canais de alívio desobstruídos.
✔ LAUDO DE CONFORMIDADE: TRANSMISSÃO LIBERADA (APROVADO)
Todos os 4 componentes encontram-se rigorosamente dentro dos limites de serviço do fabricante.
STATUS GERAL: GO
CHECKLIST DE BANCADA E OPERAÇÃO MECÂNICA
LOCALSTORAGE PERSISTENTE
PROGRESSO DA MONTAGEM CIRÚRGICA
0% CONCLUÍDO (0 / 38)
MATRIZ DE TORQUES DE APERTO E FLUIDOS HOMOLOGADOS
NORMAS ISO 6789 E OEM
| Componente / Ponto de Fixação | Plataforma | Rosca & Passo | Torque Especificado | Lubrificação da Rosca | Ferramenta de Retenção | Alerta Crítico / Risco |
|---|
💧 ESPECIFICAÇÃO DE FLUIDOS, QUÍMICOS E LUBRIFICAÇÃO HOMOLOGADA
| Zona / Mecanismo | Produto Homologado | Especificação Tribológica | Volume Calibrado | Regra Severa de Proibição |
|---|---|---|---|---|
| Ranhuras Helicoidais da Secundária (Torque Driver) | Mobil Polyrex EM / Honda Urea 08798-9002 / Yamalube Polyurea | Poliureia Sintética NLGI 2, Ponto de Gota > 260°C | 5,0 g a 7,0 g (total) | PROIBIDO GRAXA COMUM (Liquefaz e queima a correia) |
| Lábios dos Retentores FKM e O-Rings Traseiros | Óleo de silicone neutro ou fina película da graxa de poliureia | Composto de silicone livre de petróleo | 1 gota por lábio | PROIBIDO GASOLINA/THINNER (Incha elastômero NBR) |
| Pistas Cônicas das Polias (Variador e Secundária) | Álcool Isopropílico 99,8% P.A. (Isopropanol puro) | Resíduo Não Volátil (NVR) < 0,0001% | Wipe-down a seco com microfibra | PROIBIDO WD-40 / ÓLEO (Patinagem imediata) |
| Pista Interna da Campana e Lonas das Sapatas | Brake Cleaner sem cloro + Lixa P320 em padrão cruzado 45° | Solvente de evaporação ultrarrápida livre de organoclorados | Pulverização dirigida na bacia | PROIBIDO AR COMPRIMIDO (Norma OSHA / Tóxico PM2.5) |
| Filetes da Rosca do Virabrequim (Honda PCX/ADV) | Óleo limpo de motor 4T (10W-30 ou 10W-40 JASO MB) | Lubrificação de rosca para normalizar atrito de aperto | 1 gota na rosca e face | NÃO MONTAR A SECO NA HONDA (Altera pré-carga) |